生意好时，我有一次雇几个人在路边专心致志地捡钱，一夜可以捡六千到七千元，每月可赚八万至四万元。"社主梁某靠给过载车辆“招摇撞骗”等非法经营赚钱，甚至开了自己的运输公司。上海优秀刑事律师为您说说这个案例。
这个细节让人触目惊心，这是广西壮族自治区南宁市武鸣区纪委监委在调查治超执法人员受贿、放行超限超载车辆案件时发现的。
今年3月，武鸣区纪委监委接到群众举报，反映该地区治超执法人员在该地区有超限超载车辆的线索。一群违法者和治超人员勾结治超执法人员，对超限超载车辆放行，收“看路费”这一违法行为就被发现，一条长达5年的灰色产业链浮出水面。
在经过一年多的外围调查之后，专案组锁定了10多名治理超执法人员，其中有一篇前文提到梁某的“合伙人”黄某。
梁某今年41岁，曾经是一位货车司机。2014年，梁某因超负荷工作被执法人员黄某处罚，梁某也因此认识当时的武鸣县公路管理站小组长。
伴随南宁市武鸣区交通局加大对超限运输车辆的查处力度，梁某发现，在聊天群中，经常有超载货车司机询问如何“安全”过武鸣路段。这样，梁某就嗅到了“商机”。所以，他去找黄某协商，希望能够通过收取超载货车司机“看路费”的方式“淘金”，黄某欣然同意。
担任治超执法大队内部的“总代理”，黄某负责为梁某等人接通与各治超值班的关系。陈某也会定期向梁某提供值日安排表，以便梁某能直接联系当晚值班的小组长，并收集治超执法的准确时间和地点。如与梁某熟络的超限车辆被扣押，则由黄某上前打招呼，让执法人员私自放行。
梁某通过微信群等方式，收集了每天晚上“报名”过武鸣路段的超载货车司机的名单，并将收集的治超执法信息一一告知超载货车司机。
圆满地避开了治超处罚，并顺利通过了武鸣，司机会在经过与梁某约定地点时，会将这些钱放入100元到200元不等的现金放在汽车外。梁某专门雇人捡起超载货车司机抛下的“看路费”，赚了一盆满钵满。
梁某收到的“看路费”就会分给黄某一部分，并将其一部分交给治超值班小组长。按不同时段过载货车“安全”过过卡点的数目，当晚值班的小组长可获得500-1000元不等的好处费，而小组长则从好处费中拿出100-200元不等。
2014年5月至2020年6月，由于“捡钱”灰色产业链利益诱惑，武鸣区甚至出现了4个犯罪团伙勾结治超执法人员上当受骗。
根据统计，武鸣区交通要道一夜有200-300辆重载货车通过武鸣区交通要道，200多公里以上的交通路面将不同程度受损。正是由于超载现象没有得到有效治理，导致公路维护费用居高不下，交通事故频发，严重扰乱了武鸣区营商环境，也威胁着人民群众的生命财产安全。
为什么这条公路盘踞在武鸣区的毒瘤可以长达五年？
侦查发现，除作案手段隐蔽外，更重要的是武鸣区治超大队内部，从队长到小组长、组员等几乎所有治超人员都参与其中，形成了腐败链。由小组组长到小组成员，明码标价，每人发放一份超重车辆的费用。
每个人都这么做，我要是不接受捐款，要在这个部门呆下去是困难的。
”偷懒“，睁一只眼闭一只眼，一夜之间，我可以得到数百美元。这一引诱，谁敢抵挡。”
调查过程中，不少违法者表示，放行超车、收取好处费，已是治超执法队伍内部的一大秘密。个体治超人员为了让自己合作的社会老板联系超载货车，不受处罚，还会对自己的同事恶言相向，甚至是恐吓。有些新近执法人员为了避免被排挤，选择了沉默而同流合污。
最后，对该案件，21人进行了立案审查调查，其中3名公职人员和3名社会工作人员被移送司法机关，15名公职人员受到了开除党籍等党纪政纪处分，违纪违法所得全部收缴。上海优秀刑事律师