行人能够成为交通肇事罪的主体吗？在审理过程当中，对被告人胡伦霞在穿梭马路时应用手机，未按交通信号灯指导通行行为的定性，存在以下两种不同的意见。上海交通事故律师来就为您介绍一下相关的情况。
第一种看法觉得，在路途通畅过程当中，行人属于弱势群体，处于弱势位置，因行人的行动诱发交通事故的，可以相应减轻机动车驾驶人的责任，没有必要也不应该将行人作为交通肇事罪的主体予以处理。
第二种看法觉得，行人能够成为交通肇事罪的主体。理由是，根据我国《刑法》和相干法律解释的规定，行人可以成为交通肇事罪的主体。
咱们批准第二种意见，具体分析如下：
根据《中华国民共和国路途交通安全法》（如下简称《路途交通安全法》）第一百一十九条，“路途”，是指公路、都会路途和虽在单元统领局限但同意社会机动车通畅的处所，包孕广场、大众停车场等用于民众通畅的场合；“车辆”，是指机动车和非机动车。
“机动车”，是指以能源装配驱动或许牵引，上路途行驶的供职员乘用或许用于输送物品以及举行工程专项功课的轮式车辆；“非机动车”，是指以人力或许帝力驱动，上道路行驶的交通工具以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具；“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
组成交通变乱，应该具有如下因素：一是由车辆（包孕灵活车辆和非灵活车辆）造成的；二是在道路上产生；三是在活动中产生；四是有局势（如碰撞、刚蹭等）产生；五是造成局势的原因是工资的；六是有侵害前因发生；七是当事人心理状态是过失或者其他意外因素。其中，根据事故双方是否驾驶车辆，交通事故可以分成车辆与车辆的事故、车辆与行人的事故，而行人与行人之间的事故，不能认定为交通事故。
尽管车辆是交通变乱中弗成贫乏的因素，但咱们不能就此得出结论，认为交通肇事刑事案件（交通肇事罪）只追究机动车及其驾驶人的责任。
《刑法》第一百三十三条规定，违背交通运输治理法例，于是产生庞大变乱，致人轻伤、殒命或许公私财富遭遇庞大丧失的，处三年如下有期徒刑或许拘役。能够看出，自1997年《刑法》订正以后，交通肇事罪的主体扩大为普通主体。
而《最高国民法院对于审理交通闹事刑事案件详细使用法令多少题目的说明》（如下简称《说明》）第一条划定:“处置交通运输职员或许非交通运输职员，违背交通运输治理法例产生庞大交通变乱，在分清事故责任的基础上，对于构成犯罪的，依照刑法第一百三十三条的规定定罪处罚。”
《解释》进一步明确了交通肇事罪的主体包括非交通运输人员，即包括行人及非机动车的驾驶人。从实际发生的交通肇事案件来看，因行人和非机动车驾驶人违章造成交通事故的情形也时有发生，给公民的生命、健康和公私财产安全造成了危害。
因此，虽然行人和非机动车驾驶人在道路交通中属于相对的弱者，应给予特别的关照，但其违反交通管理法规发生交通事故，也危及了交通安全，理应依法按照交通肇事罪处罚。本案争辩的另一个核心在于对变乱义务的认定，即被告人胡伦霞是不是应该承担该起事故的主要责任，这也是胡伦霞是否构成交通肇事罪的另个关键问题。
有观念觉得，交通变乱两边各有违背交通治理法例的行动，《路途交通变乱认定书》不是绝对的定案根据，由行人胡伦霞负担刑事义务有失公道。理由是：依据《路途交通安全法》第七十三条的划定，《路途交通变乱认定书》能够作为诉讼证据使用是无须置疑的，但必需根据《中华国民共和国刑事诉讼法》第五十条第三款的划定，即需求经由查证失实，能力作为定案的依据。
上海交通事故律师认为，路途交通变乱认定书根据行政法例推定交通变乱义务的内容，不具有刑事诉讼的证实力。起首，刑事诉讼中的证据必需是经由查证失实的，在究竟本相不明又无其余证据予以佐证的情况下，推定责任只能作为承担行政责任和民事责任的重要依据，而不能成为刑事案件的定案证据；
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